Galería de imágenes de dispositivos esenciales para automóviles Claro, tenemos velocímetros, pero ¿no puede algo más en el tablero decirnos cuál es el límite de velocidad? Vea más imágenes de dispositivos esenciales para automóviles. Es fácil caer en una mentalidad de rebaño en la carretera abierta. Hay seguridad en los números, protección en la conformidad. Si viaja demasiado lento, provocará los bocinazos enojados de sus compañeros conductores. Si viaja demasiado rápido, atraerá la atención no deseada de radares robóticos y policías armados con pistolas de radar. Naturalmente, la mejor manera de evitar las luces azules intermitentes y las multas que revientan la billetera es respetar el límite de velocidad del automóvil, pero ¿qué haces cuando no lo sabes?
Es una situación fácil en la que te encuentras. Tomas una rampa de acceso interestatal o te abres camino a través de caminos rurales entrecruzados. Lo siguiente que sabe es que se pregunta si el límite de velocidad sigue siendo de 105 kph (65 mph) o si se le pasó una señal en algún lugar del camino. En muchas áreas, siempre puede recurrir al límite de velocidad predeterminado estándar. Por ejemplo, en los Estados Unidos, el límite de velocidad predeterminado en las autopistas de California es de 65 mph, por lo que es una buena velocidad para volver a bajar si tiene dudas. Además, conocer el límite de velocidad no siempre es suficiente. Puede obtener una multa por exceso de velocidad por ir más rápido que las condiciones climáticas actuales, como niebla, orden judicial, incluso si viaja a la velocidad indicada.
A veces parece que los agentes del orden ni siquiera quieren que sepas cuáles son los límites de velocidad actuales. Todo esto nos lleva a la pregunta inevitable:¿mi automóvil no puede decirme cuál es el límite de velocidad? En una era en la que los dispositivos GPS parecen estar reemplazando a los mapas de carreteras, ¿es demasiado pedir un indicador de límite de velocidad integrado? ¿Esta opción no haría que las carreteras fueran más seguras, además de reducir la ansiedad de los conductores?
Siga leyendo para averiguarlo.
Conduciendo hacia el futuro:limitadores de velocidad y adaptación inteligente de la velocidad
¿Puedes conducir 55? ¿Deberías? El dispositivo GPS adecuado puede informarle cuál es el límite de velocidad en un momento dado. Si bien el siglo XXI aún no ha cumplido con todas las promesas de ciencia ficción de antaño, ha logrado que nuestra experiencia de conducción sea un poco más parecida a la de Knight Rider. La tecnología del sistema de posicionamiento global (GPS) rastrea nuestra ubicación, los vehículos pueden estacionar solos y, sí, con el equipo adecuado, puede mirar hacia abajo en su tablero y averiguar exactamente cuál es el límite de velocidad. Sin embargo, trágicamente, los lanzallamas y los asientos eyectables aún no son un problema estándar en la mayoría de los automóviles.
Con un receptor GPS y un cielo relativamente despejado, un conductor puede señalar exactamente dónde se encuentra en el mundo. Esto se debe a que un dispositivo GPS recibe señales de al menos cuatro de los 24 satélites en órbita [fuente:Sistema de posicionamiento global] El dispositivo calcula su distancia de estos satélites para determinar su ubicación exacta en la Tierra. Sincronice esto con un mapa computarizado y, de repente, ya no tendrá que meterse con atlas de carreteras engorrosos y confusos. La mayoría de los proveedores de servicios mantienen estos mapas razonablemente actualizados con los nombres actuales de carreteras, ciudades y ubicaciones, aunque eso no debería impedir que descargue actualizaciones con frecuencia.
Algunas aplicaciones de GPS permiten a los usuarios programar advertencias de velocidad personalizadas. Sin embargo, estos dispositivos se están volviendo obsoletos rápidamente, ya que muchos dispositivos GPS hacen un esfuerzo adicional y realmente le dicen cuál es el límite de velocidad en una carretera determinada. A veces, los datos también se presentan junto a la velocidad actual de su vehículo, ya que el GPS también puede determinar esto. Aún así, la tecnología está lejos de ser perfecta. Si bien un sistema de este tipo puede resultar altamente confiable cuando se trata de los límites de velocidad de las principales autopistas, las carreteras rurales menos transitadas pueden llevarlo a una curva.
Para los demonios de la velocidad paranoicos, esta tecnología puede parecer un poco aterradora. A medida que la tecnología mejore y se convierta en estándar, los vehículos del futuro inevitablemente sabrán qué tan rápido deben ir en un momento dado. ¿Cuánto tiempo pasará hasta que los legisladores conecten los puntos y creen vehículos que no puedan superar el límite de velocidad? Tal vez antes de lo que piensas.
En Japón, el nuevo Nissan GT-R ya viene equipado con un limitador de velocidad o adaptación de velocidad inteligente (ISA ) sistema . A menos que conduzca el vehículo hacia las coordenadas GPS de una pista de carreras, la computadora a bordo evitará que el vehículo vaya a más de 180 kph (112 mph). La función evita que los conductores alcancen velocidades increíbles y las limita a velocidades que amenazan la vida, pero ¿qué sucede cuando los sistemas ISA son menos indulgentes? Los políticos y los defensores de la conducción segura en el Reino Unido continúan presionando para que los sistemas ISA sean obligatorios en los vehículos. Insisten en que la medida reduciría los accidentes, la congestión y la contaminación. En 2003 y 2004, investigadores de la Universidad de Leeds llevaron a cabo experimentos con 20 vehículos habilitados para ISA con resultados muy positivos. Los críticos, sin embargo, argumentan que las ISA simplemente crearían más problemas al convertir a los conductores en zombis desprevenidos.
¿Tales innovaciones tecnológicas eventualmente conducirán a autopistas automatizadas llenas de conductores robóticos? Muchos futuristas y expertos en transporte creen que sí. Sin embargo, por el momento, ningún jefe supremo de las máquinas puede obligar a Sammy Hagar a conducir 55. Pero si quiere, puede comprar un dispositivo GPS para saber cuándo debe hacerlo.
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Un robot es mi copilotoEl hecho de que se publique el límite de velocidad no significa que lo notará. Como tal, la subsidiaria británica de GM, Vauxhall Motors, ha desarrollado una tecnología que observará las señales por usted. El sistema, que debutará como una opción en ciertos modelos 2010, utiliza una cámara y un software de reconocimiento de imágenes para mantenerse al día con el límite de velocidad actual. Tomando 30 fotos por segundo, analiza las imágenes resultantes y muestra los resultados directamente en el tablero.