Los sistemas de audio en automóviles han evolucionado enormemente en las últimas décadas, adaptándose a nuevas formas de disfrutar música y entretenimiento. Ver más fotos de gadgets para coche. Los sistemas de estéreo de los autos han cambiado drásticamente en los últimos 50 años, al igual que las maneras de escuchar música. Hay algo atemporal y emocionante en conducir con tu canción favorita sonando a todo volumen. Todos los conductores han sentido esa euforia al volante. Sin embargo, al igual que los vehículos, la tecnología de audio ha avanzado: de radios AM en los años 30, pasando por fonógrafos experimentales de Chrysler en los 50-60 (limitados por baches en carreteras [fuente: UAW-Chrysler]), radios FM en la era de los muscle cars, cintas de 8 pistas, casetes en los 80 y CDs en los 90.
Hoy, aunque los CD persisten, entran en juego reproductores MP3, entradas para iPods y discos duros internos que convierten tu auto en un reproductor digital portátil.
Los sistemas de fábrica han mejorado con innovaciones, pero para audiófilos exigentes, no bastan. El mercado aftermarket ofrece altavoces, subwoofers, navegación, DVD, amplificadores e integraciones para iPod, permitiendo un entretenimiento totalmente personalizado.
En esta guía experta, te mostramos cómo transformar tu vehículo en un cine móvil, evaluando costos, riesgos y mejores prácticas.
Altavoces para automóvil
La mayoría de altavoces de fábrica son básicos. Actualizarlos es el paso inicial más sencillo para elevar la calidad de audio de forma inmediata.
Mide los altavoces originales: frontales suelen ser de 4, 5 o 6 pulgadas (10, 13 o 15 cm); traseros, 6x9 pulgadas (15x23 cm).
Tipos principales: coaxiales, económicos e integrados (woofer + tweeter en una unidad), ideales para puertas o cubierta trasera, fáciles de instalar. De componentes: woofers y tweeters separados para un sonido de calidad de concierto, más caros y complejos (pueden requerir cortes en pilares A [fuente: Crutchfield]).
Para graves potentes, añade un subwoofer en maletero o compartimento trasero.
Prueba antes de comprar: ¿suenan claros? ¿se adaptan a tu música?
Los altavoces solos no bastan sin un buen receptor. Siguiente: tecnología actual de receptores.
Receptores de automóvil
Un receptor aftermarket añade funciones avanzadas de audio y entretenimiento. Opciones ilimitadas: mapas, MP3, DVD. Comienza con un receptor (estéreo o unidad principal).
Básicos: CD con gráficos. Avanzados: MP3/WMA, auxiliar para reproductores, radio satelital (considera suscripción).
Para navegación: receptores con GPS integrado, monitor, antena externa (desde $1.000, look de fábrica [fuente: Crutchfield]). Opciones portátiles más asequibles.
Lo mejor: receptores DVD con pantallas LCD grandes, Bluetooth, iPod, GPS, cámara reversa y monitores traseros para pasajeros.
Costo: cientos de dólares + instalación. Evalúa tu presupuesto.
Amplificadores estéreo para coche
Con altavoces y receptor nuevos, el amplificador de fábrica puede fallar. Un amplificador externo potencia la señal para sonido limpio [fuente: Guía del Consumidor].
Elige canales según altavoces: 4 para estándar, 5-6 para más opciones, 1 para subwoofer.
Clasificaciones: RMS (coincide con altavoces para evitar daños) vs. máxima (pico).
Instalación de sistemas de entretenimiento automovilístico
Puedes instalar tú mismo si tienes herramientas e instrucciones. Profesional: $80-90 altavoces componentes, $100 amp 4 canales, $200 receptor DVD [fuente: Geek Squad].
DIY posible, pero desconecta batería negativa primero para seguridad.
Coaxiales: reemplazo directo. Componentes: cortes, soldadura. Receptores: remueve viejo, cablea. Amps: bajo asiento/maletero, conecta eléctrico.
Riesgos: distorsión, agujeros mal hechos, cortos. Si no eres experto, opta por profesional.
Logística: ¿Cuánto equipo necesitas?
Empieza simple: altavoces para mejor sonido. Receptor si fábrica es obsoleto. DVD/monitores para familias.
Adapta a preferencias: subwoofer para bajos potentes, no para clásica.
Instalación pro puede valorar reventa si es impecable. No es esencial, pero transforma tu experiencia al volante.