El Dash Express, el primer receptor GPS con conectividad bidireccional, fue lanzado en febrero de 2008. La idea de usar un receptor de Sistema de Posicionamiento Global (GPS) para muchos conductores siempre ha sido, en su mayor parte, atractiva. No importa lo bien que conozcamos algunas partes de la ciudad o que memoricemos todos los atajos secretos de un solo sentido a través de una ciudad, hay momentos en que nuestro razonamiento espacial simplemente se apaga y nos lleva por mal camino. La mayoría de los receptores GPS confiables pueden llevarnos a una ubicación desconocida o sacarnos de un lío con relativa facilidad al reajustar nuestra ruta cuando nos desviamos del camino o tal vez incluso ofrecer el camino menos transitado para evitar embotellamientos desagradables.
Esto es lo que cualquier GPS típico hará por los conductores, y algunos modelos de gama alta incluso harán un esfuerzo adicional, brindando servicios que brindan información útil sobre restaurantes, hoteles, cines y otros puntos de interés importantes para los guerreros de la carretera todos los días. Algunos incluso han comenzado a ofrecer funciones de entretenimiento, como capacidades de reproducción de MP3, conectividad Bluetooth y video.
A pesar de todas estas ventajas, muchos piensan que es hora de que alguien en el mercado de la navegación para automóviles revele el próximo paso en la línea de tiempo de la evolución del GPS. Si ha prestado atención a los blogs de electrónica en los últimos dos años, puede creer que Dash Navigation está ofreciendo precisamente eso. En 2006, la compañía anunció el Dash Express , el "primer sistema de navegación GPS bidireccional conectado a Internet". Después de varios años de ajustes y rediseños, el Dash Express finalmente se lanzó en febrero de 2008, y sus creadores originalmente afirmaron que el dispositivo ofrecería dos innovaciones importantes al GPS típico que dejaría a todos los demás "prácticamente obsoletos".
Sin embargo, menos de ocho meses después, Dash Navigation sorprendió a la industria tecnológica al anunciar que terminaría la producción de Dash Express y cualquier hardware asociado con él, para centrarse únicamente en el desarrollo de software. La compañía citó tiempos económicos difíciles y una competencia más dura de los teléfonos inteligentes que ofrecen tecnologías similares. Los clientes que compraron un Dash Express todavía pueden usarlo como estaba destinado a ser usado y nosotros, por supuesto, aún podemos ver lo que puede hacer.
¿Cuáles son exactamente las dos grandes características de las que se jacta Dash Express? ¿Cuáles son algunas de las otras características típicas de GPS que ofrece? ¿Qué potencia el Dash Express? ¿Es el GPS innovador que la compañía pretendía que fuera, y cómo han reaccionado los críticos y los consumidores hasta ahora? ¿Cuáles son los planes de Dash Navigation para el futuro y podrían seguir influyendo en el mercado de GPS?
Dash Express GPS, GPRS y Wi-Fi
Las características de conectividad del Dash Express lo hacen un poco más que su típico GPS, lo que puede atraer a aquellos que buscan para algo más que direcciones. La función principal del Dash Express es, por supuesto, como GPS. En este sentido, el Dash Express funciona como la mayoría de los sistemas portátiles de navegación para automóviles:un conjunto de chips GPS recibe señales de los satélites GPS que orbitan alrededor de la tierra para determinar la ubicación exacta de su automóvil. Luego, el chip procesa la información y la muestra en la pantalla de su GPS sobre un mapa, lo que lo ayuda a determinar dónde se encuentra en el planeta. El Dash Express usa específicamente un conjunto de chips SiRFstarIII, un procesador de señal satelital de alto rendimiento.
El gran problema con el Dash Express no es tanto su conjunto de chips, sino una característica adicional que brinda a los conductores más conectividad mientras están en la carretera. En realidad, son dos características:The Express ofrece, además de su navegación GPS típica, conectividad a Internet a través de Wi-Fi acceso y GPRS (General Packet Radio Switch) .
A estas alturas, muchas personas ya están familiarizadas con Wi-Fi:la mayoría de las computadoras portátiles y otros dispositivos de mano vienen con capacidad de Wi-Fi incorporada, lo que les permite conectarse a cualquier red cercana que siga los estándares inalámbricos 802.11. La antena y el receptor Wi-Fi de Dash Express se conectan específicamente a las redes 802.11b y 802.11g. GPRS, por otro lado, puede no ser tan conocido como Wi-Fi, pero es posible que ya lo estés usando si tienes algún dispositivo portátil que navegue por la Web; es una tecnología de radio que se usa típicamente para que los teléfonos celulares se conecten a la Internet.
Estas dos tecnologías buscan constantemente redes, manteniendo a los conductores conectados a Internet tanto como sea posible mientras están en el automóvil. El Dash está sincronizado específicamente con Yahoo! Búsqueda local, que puede proporcionar a los conductores información actualizada sobre todo, desde restaurantes de alta calificación, películas nuevas, apartamentos cercanos en alquiler y los precios bajos de gasolina más cercanos.
El enfoque típico de Dash para el tráfico, lo que llama TruTraffic , ofrece otra pequeña innovación:una red de información de tráfico constantemente actualizada que actúa como una biblioteca creada por los propios conductores. La Red de conductores de Dash automáticamente (y de forma anónima) recopila las rutas de los conductores y las envía a una base de datos. La base de datos puede analizar la acumulación de tráfico en una parte de la ciudad y notificar a un conductor sobre la congestión en esa área. Según su fabricante, cuantas más personas utilicen la tecnología Dash Express en la carretera, más información se acumulará y más precisa será.
Los conductores con Dash Express también pueden crear un MyDash cuenta a través de Internet y utilice el Send2Car función para enviar direcciones desde el hogar o la oficina directamente al GPS para planificar con anticipación. Si el Dash Express está encendido, debería recibir inmediatamente la dirección y planificar la ruta desde su ubicación actual; si está apagado, la dirección se almacenará en caché y se volverá a enviar una vez que encienda el dispositivo.
Reseñas de Dash Express
¿El lanzamiento inicial de Dash Express estuvo a la altura de las expectativas de la gente? El Dash Express fue uno de los dispositivos electrónicos más esperados de 2008 y uno de los receptores GPS más publicitados de los últimos tiempos. Durante el Consumer Electronics Show en 2007, donde Dash Navigation destacó el dispositivo, recibió mucha expectación y los blogueros rápidamente lo nombraron uno de los mejores productos de 2008. Pero, ¿cómo estuvo el Dash Express una vez que los críticos lo pusieron en sus manos? ?
Casi todas las revisiones señalan que la principal innovación del Dash Express, la conectividad bidireccional a Internet a través de Wi-Fi y redes celulares, es una gran ventaja. La capacidad de buscar en vivo hoteles, películas, restaurantes y gasolineras con los precios más bajos mientras recibe actualizaciones de tráfico en tiempo real de otros usuarios le da a Dash Express una ventaja sobre otros navegadores GPS. La mayoría reconoce que la información solo mejorará si hay más conductores en la carretera que usan Dash Express.
A pesar de la emoción, muchos revisores señalaron varios problemas con el rendimiento y el diseño del Dash Express. CNET, Gizmodo, Engadget y varios otros revisores notaron problemas de seguimiento de algún tipo:Express tardó demasiado en actualizar un mapa actual u ofreció rutas confusas o incorrectas.
El gran tamaño del Dash Express se notó universalmente y se consideró algo negativo. El dispositivo pesa 13,3 onzas (377 gramos) y mide 4,8 pulgadas (12,2 centímetros) de ancho por 4,1 pulgadas (10,4 centímetros) de alto por 2,8 pulgadas (7,1 centímetros) de profundidad, mucho más grande que muchas de sus unidades GPS contemporáneas, y muchos revisores compararon el Del tamaño de Dash Express a modelos más voluminosos fabricados en la década de 1990. Sin embargo, Dash Navigation ha explicado que el tamaño del Express simplemente tenía que ser grande para acomodar las radios inalámbricas en el sistema.
Finalmente, muchos revisores se preguntaron si el precio inicial del Dash Express ($400) era demasiado alto para un GPS en una etapa tan temprana. Y aunque los clientes obtienen los primeros tres meses gratis, hay una tarifa de servicio mensual que oscila entre $10 y $13 por mes.
Aunque Dash Navigation está deteniendo la producción del Dash Express, eso no significa que la empresa haya terminado en la industria del GPS. En lugar de fabricar el hardware real, se centrarán en lo que entusiasmó a todos con Dash Express en primer lugar:desarrollar software para teléfonos inteligentes y dispositivos GPS. A juzgar por la reacción contra el diseño de hardware de Dash Express y el hecho de que podríamos encontrar una fuerte conectividad a Internet en el 62 por ciento de todos los dispositivos de navegación para 2012, el movimiento puede favorecer las mejores fortalezas de la compañía [fuente:Electronista].